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重庆共享单车现状:大人小孩都在骑“小黄车”

重庆共享单车现状:大人小孩都在骑“小黄车”

重庆共享单车现状:大人小孩都在骑“小黄车”

一个以共享经济为热点的单车在今年驶进了山城重庆,拥有亮丽黄色外观的OFO“小黄车”受到上班族、年轻人、居民的喜爱。但是,记者在调查中发现,因为单车存在技术及监管漏洞,有小学生也骑着上路,这让不少家长和市民感到担心。

孩子骑车回家,家长不知咋开的锁

今年1月,在高校风靡一时的“小黄车”—OFO共享单车(以下简称“小黄车”)正式登陆重庆。首批投放了数千辆“小黄车”在重庆大学城、西永微电子产业园等地。

记者近日在大学城附近进行采访时发现,已有小学生骑“小黄车”上路了。青木关巴师附小的陈同学今年刚满12岁,是第一次骑“小黄车”,独自在大学城熙街转了几圈。

记者随后来到大学城轻轨站附近的某小学,看到校门口停着两辆“小黄车”。恰好有位家长给孩子送衣服,记者问她小孩有没有骑过“小黄车”,她说:“听孩子说过,有一次他回家是骑的这个小黄车’,说是要用手机扫码,但是他的手机根本没有微信功能,我就不知道他是怎样打开这个锁的了。”

注册者非使用者,监管存在漏洞

记者查阅相关资料发现,根据我国《道路交通实施条例》规定,驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。那么,“小黄车”有没有对用户的年龄进行审核呢?

记者对其使用过程进行了体验。使用“小黄车”需要下载软件,用户须实名认证注册,并输入身份证号码,第一次使用前需要支付押金。记者用两个手机同时注册,一个手机是借用别人的学生证进行的注册,另一个手机是输入了家人的身份证进行注册,全都注册成功。这也意味着,如果家里有孩子拿着父母的身份证就能进行注册,通过正规程序骑上单车。

密码重置形同虚设,可重复使用

记者在调查时还发现了另外一个问题,OFO使用的是密码锁,分为拨轮锁和键盘锁两种,点击“马上用车”图标,在弹出的“请输入车牌号”框中输入车辆编号,系统会发送四位数密码,成功解锁后即可开始“小黄车”之旅。

结束用车时,除了在APP上确认结束,还需要重置密码。记者在现场观察时发现,不少使用者并没有将密码进行打乱重置。

针对网友曾遇见过同一辆车使用三次密码都相同的情况,记者进行了类似测试,情况完全一样。

乱停乱放比较普遍,车辆损坏严重

由于黄色比较醒目,一旦有“小黄车”停在路边,就显得非常显眼。记者一路走过发现,“小黄车”的损坏程度不低。记者看到10辆单车,4辆都已无法正常使用,有的锁扣断裂,有的踏板损坏。记者在体验第一辆单车时,就遭遇了踏板中途突然断裂的情况。路边还时不时发现有乱停乱放的“小黄车”。

沙坪坝市政行政执法支队的两名队员告诉记者,自从“小黄车”入驻大学城以来,乱停乱放现象层出不穷,对市容市貌有一定影响,给管理工作增加了很大难度。

平台对漏洞无回应,建议完善标准

对于“小黄车”存在的漏洞,记者一直联系平台方,试图了解平台对这些漏洞有无改进的相关措施,但记者通过客服及电子邮件分别联系上相关负责人后,截至昨晚8点,负责人对记者的提问一直未予回复。

“对于共享单车这一新事物,政府部门和提供产品的有关单位要完善标准,加强监管,切实维护道路交通和公民的人身财产权利。”西南政法大学法学院副教授、硕士生导师胡江表示,共享单车要发挥好在城市交通中的作用,需要多方努力,多管齐下。

  

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