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共享单车又添新成员 “Hellobike”中文名叫“哈罗单车”

杭州人对共享单车在这种新事物当然不甘人后,除了摩拜、ofo两家老大外,还有小鸣,以及新晋的“骑呗单车“

共享单车又添新成员 “Hellobike”中文名叫“哈罗单车”

,最新的是“Hellobike”,它的中文名叫“哈罗单车”。“过年后我们会与阿里展开全方位合作,不久以后还将推不同车型,适应不同的出行距离。”哈罗单车相关人员说,“比如电动助力自行车,现在已经完成研发。”

文章目录:

1.杭州共享单车借车确实方便了问题也不少

2.哈罗单车骑呗单车都来杭州抢市场

3.共享单车杭州已成红海

4.借车方便了问题也多了

杭州共享单车借车确实方便了问题也不少

色彩缤纷的共享单车阵营中又多了一种颜色。昨天,在杭州主城区街头巷尾突然出现了一批白车身、红轮毂的单车,车架上印着显眼的英文字:“Hellobike”,它的中文名叫“哈罗单车”。

看得出来这批车是刚刚投放的,车身大部分还被泡沫包裹着。在体育场路上,成排的哈罗单车吸引了不少路人眼光,有年轻人上去撕掉泡沫,拿出手机扫描二维码解锁,在路人的注视中骑车离去。记者梁应杰文/摄

哈罗单车骑呗单车都来杭州抢市场

只操作了一次,80后小伙胡杰就学会了如何借车和还车。只要下载一个App,通过微信或者支付宝支付押金,再对着车身上的二维码一扫,“咔嚓”一下,车锁应声打开。不用的时候,只要像操作老式自行车一样,把后轮的车锁锁上,通过App付款。

在哈罗单车上的套路,同样可以用于骑呗单车,后者是杭州本土公司骑呗科技于去年11月推出的共享单车。

在分别体验完两款单车后,胡杰表示相差不大,“都是新车,所以车况还不错,只不过用的是实心胎,习惯充气胎的一开始可能不太习惯,有点颠。”

昨天并不是哈罗单车在杭州的首次亮相。1月14日,他们就出现在2016阿里校友创业琅琊榜暨新年酒会上,低调进入杭州。虽然是上海公司,哈罗单车半数高管来自于阿里,公司COO和联合创始人韩美在阿里待了超过10年。

“过年后我们会与阿里展开全方位合作,不久以后还将推不同车型,适应不同的出行距离。”哈罗单车相关人员说,“比如电动助力自行车,现在已经完成研发。”

目前租用哈罗单车半小时需支付1元钱,每日首次换骑15分钟免费。此外,每晚11点至清晨6点骑行免费。哈罗单车的押金为199元,用户不用时可实时退款,立马到账。

共享单车杭州已成红海

为什么还有那么多单车挤进来?

哈罗单车在浙江的第一站是宁波,目前投放超过2万辆,杭州是接下来重点开发的城市,预计今年上半年会投入8万辆。去年至今,骑呗在杭州和合肥已经布局了5万辆单车。骑呗的目标是短期内在杭州布局10万辆单车。

换句话说,倘若哈罗单车和骑呗单车按照计划完成投放,那么在今明两年杭州一下子将会多出18万辆自行车,更别说像ofo单车、小鸣单车等其他竞争者。而截至2015年底,杭州的公共自行车数量为8.14万辆,前后用了7年多时间。

说起为什么要杀入已成红海的共享单车行业,哈罗单车给出的解释是,核心团队一直以来都在做与出行有关的事,之前涉足过代驾和停车等业务,无桩的共享单车恰好可以弥补有桩公共自行车覆盖不到的地方。

他们给出的数据显示,在宁波运营至今,哈罗单车最高租车量超10万次,使用最多的一辆车单日被骑行了21次。

骑呗表示,现在平均每辆单车单日租用次数在5次左右。这些都说明了在一些城市共享单车仍有生存空间。

借车方便了问题也多了

不过,那么多单车在短期内推向市场,随之而来的问题也不少。

昨天,胡杰在借车的时候发现,根据App显示找到的一辆车已经坏掉了。虽然这些单车公司在设计和生产时下了功夫,想要做到长期免维护,难度蛮大。维护不及时的问题依然存在。

“另外,多数共享单车公司需要押金才能借车,每辆在200-300元不等。那如何保证这些公司不会拿着这些押金做其他事,万一公司运营出现问题,这些押金怎么办?毕竟他们的盈利模式都不太清晰。”胡杰说。

另一位共享单车用户反映,当初他还想着把共享单车当成早晚下班的主要交通工具,但用了一阵发现找车子不是一件容易的事,“有的时候地图上显示有好几辆,走过去一看只有一辆,在早高峰的时候还经常借不到车,这点不如公共自行车。

有的时候找到了车子也未必能骑。上个月,投资了ofo共享单车的元璟资本合伙人子柳在朋友圈发了一条消息,说有人在借用ofo共享单车时带上了自己的锁,走到哪锁到哪,把共享单车当成私藏车。

这种尴尬的事也发生在其他单车身上。之前,摩拜单车联合创始人王晓峰就透露,上线仅100多天,初步测算有三分之一的摩拜单车被“私藏”,也就是“公车私用”,还不包括被扔到河里,或者恶意破坏的。

而对于共享单车来说,最大的问题在于停放。之前,骑呗单车就因为车辆乱停放被杭州城管拉走。目前,共享单车主要和其他自行车共享停放点,但由于共享单车铺开太快,很多城市都来不及对自行车停放点进行扩容,导致很多用户在用共享单车的时候随意停放。

在这点上,哈罗单车正在做一些尝试。之前他们和宁波、厦门的相关政府部门合作,为自己的单车专门争取停放点,并打上logo。在摩拜单车的推动下,济南有关部门已在市区划定数百个共享单车车位。

  

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