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小蓝单车推出高端变速共享单车

小蓝新版bluegogoPro小蓝单车为其搭载了入门级专业变速内三速,为用户在城市的复杂道路情况提供了三种选择。其中轻踏挡踩踏力度变轻27%,轻松应对爬坡、逆风等路况。标准档兼具好骑与速度适合于一般骑行。而在追求运动感的用户方面bluegogoPro提供了快速挡,在同样的踩踏效率下,速度提升37%。

小蓝单车推出高端变速共享单车

而在发布会现场惊艳亮相的概念车bluegogoPro2,更是共享单车行业的颠覆性产品。bluegogoPro2作为iF、RedDot、IDEA大满贯设计团队的作品,采用了轻量级、强度大、可回收的高分子碳纤维车架。其重量仅为铝合金的1/3,但强度是其7倍。并直接将坐垫升级为意大利SelleRoyal3D人体模拟坐垫。于此同时禧玛诺嵌入式一体化制动系统使制动距离直接减至0.5米。镁合金一体化车轮进一步降低力传导损耗。与此同时,内三速继续沿用,注塑车架,前卫现代感。

去年11月22日,小蓝单车于深圳首发,随后便火力全开迅速扩张,4个月的时间内,深圳广州成都、南京、佛山北京,流动的蓝色“身影”迅速成为了这些城市靓丽的风景线。

在共享单车领域,小蓝虽然入局稍晚,却因为优雅的外观、完美的骑行体验,赢得了很多用户的喜爱,也在不同的运营城市刷新着共享单车行业的记录。

小蓝单车推出高端变速共享单车

小蓝单车CEO李刚认为,共享单车之战到今天,看似已经有速度很快的领跑者,然而先赢未必算真的赢。“所有为了速度欠下来的,都将加倍奉还。”而他深信,当共享单车作为工具满足了用户基本出行需求后,在密度相同、价格一样时,用户必然会选择体验最好的产品。

“产品将作为拐点,影响共享单车行业最终格局。第一个行业拐点,将出现今年七八月份,经常下雨的潮湿夏天,会让那些铁质的车架锈迹斑斑,成为城市垃圾’;而到了冬天,骑行次数大量减少,生过锈的车再面临少有人问津的状况,到明年一二月份,将产生第一批换车潮,成为第二个拐点。”李刚表示,“决战紫禁之巅,我们就是要把最好的产品放在竞争最激烈的地方,去推动行业的拐点早点到来。”

  

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